转眼到了9月，来到贵阳3号线项目的日子已一月有余。回顾到来的一个月，我经历了初到项目部认识新同事新岗位的惊喜以及新奇；经历了拜师仪式，从而正式踏进了接触网工程的领域；经历了在作业队施工现场的学习同时也在项目部对相关图纸、工艺、报表的学习。

收获：“青衿之志，履践致远”。我所在的作业队为东风镇车辆段，听师傅师兄们讲车辆段是集合了各项施工流程及施工工艺的综合性区段，这意味着在这我能够直观地接触各项技术、工艺，心中笃定学习之余也有稍许担忧，担心因为内容庞大复杂自己不能顺利吸收。但这一切都在师傅师兄及现场施工人员的帮助下轻松得到解决。现场学习初期，我发现现场施工环节庞杂、且各项间又是环环相扣的，于是为了能够更加系统化地了解现场我首先对铁路供电系统的整体理论进行了学习，了解到铁路系统可以看成一个闭环电路，并结合项目实际了解到贵3项目采用的是城市电网的110kV电压经变电所转化为DC1500V电压供给列车。在了解了大体框架后就是对内容的补充，结合现场施工以及相应图纸的对照，我了解了有如基础浇制、腕臂的安装、软横跨安装、架空地线架设、隔离开关安装及相应线缆敷设等，在现场施工之余我也会对照施工工艺以及安装图纸就现场已施工完成的工艺进行了解认识。总的来看，在现场一个月以来有了对施工内容施工标准的整体性的认识，但细分开来自己对各环节所需材料认识还不够熟练、施工工艺标准也大体还停留在作业册上。

在这段时间里自己也通过车库内限界、导高等的测量学会了激光测量仪的使用，也在师兄的带领指导下学习了全站仪确定锚栓打孔位置的使用。此外，在有施工安排的情况下也进行了相应刚性接触网的学习，也随师傅师兄到过主变电所以及相应牵引变电所做对整体铁路供电的进一步认识。

感想：“行远自迩，笃行不怠”。“一名合格的接触网主管工程师应该做到什么？”看到师兄们对现场施工的策划、对现场施工难题的灵活处理，我深知我需要学习的还很多且应细化到每个工艺环节，对于现场的相关经验我现在也还只是一枚“小白”。所以对于一名合格的主管工程师应该做到什么我尚还不能完全答复，但我认为脚踏实地、笃行不怠得向他人请教、在现场学习、工作中总结思考应该会让我离自己的目标更近一步。

“行而不辍，未来可期”。在见习的日子里我也会继续大胆往前接收新的作业知识，脚踏实地学好每一关卡，做一个不断成长的“电务人”。