近日，成都地铁1号线机电项目部成功收回成都地铁运营公司安全保证金，虽然金额不大，但也解决了历史难题，完成了一个清欠小目标。

该项目于2015年7月底通车运营，2017年8月就过了安全保证期。因原经办人员调离，存在金额小、困难多、动力不足的现象，故长期滞留在账上蒙受资产损失。

9月17日，电务公司召开收尾项目双清工作推进会，会后针对各个项目下达了督办书。项目经理对此高度重视，立即贯彻会议精神安排由项目部财务去办理安全保证金的退款事项。

2019年10月，项目财务带上合同、付款凭证、收据等资料，多次往返位于地铁崔家店的成都地铁运营公司总部、地铁世纪城的机电一车间、地铁五根松的运营一分公司三个地点，边找边问，锻炼了脚力和眼力，在完成业务签程后于11月初提交运营公司走财务付款流程。

这次清欠的过程让人深有体会：一个项目过了质保期后，驻地基本就撤销了，就剩下项目经理、财务人员和工经人员兼职。既不在原项目领取薪酬，而且为原项目出门办事还要给现任经理请假，再加上在施工时财务人员跟对方单位具体部门没有业务关系，对相关人员和流程签批管理是一无所知。如果有了“这当初不是财务人员办的，不归财务人员办理”的想法，这种小清欠就只有被无限期搁置。提高对清欠工作的认识就很重要了，清欠是财务管理的重要一环，找人签字确实很麻烦，你去了对方不在，找到对方了他说不归他管，叫你另找别人。因为时间太久，这些困难都能预见到的。为了钱早日回到账上，不分金额大小，都是公司利益，公司好我们员工才能好。只有饱含与公司利益融为一体的热情，自觉地嘴勤脚勤，才能无往不利，战无不胜。对清欠工作来说讲得再多，最终都需落实到有人出门去办理才行。