“有幸在电务公司历史中经历了二十多载，见证公司成长的步伐”——甘建荣

今年是中华人民共和国成立70周年，项目部安排了许多庆祝活动。因为又是电务公司成立67周年，项目党支部特意安排老同志给我们这些年轻人讲讲电务历史。办公室甘建荣主任的经历让我产生了兴趣，于是，我专门找他聊了聊，下面就是甘建荣的自述：

“1998年8月，我从部队转业。当时铁二局定点接收四川遂宁蓬溪县和贵州金沙县的自愿兵、义务兵，于是我就此成了铁二局的一员。”

“我被分配到电务处通信二队当专职司机。到第二年元月，短短5个月时间，我就和兄弟们一道，辗转于成昆线的罗山-普雄段和宝成线的成都-广元南段。”

“想想当时的条件，修大铁一般不是很好。小旅馆已是奢侈，每天都不知道晚上要在哪儿歇脚。”

“大铁的沿线根本不可能有专供汽车通行的道路，几公里、十几公里的区间只有小便道。车子?没用的，腿脚配合倒是不错的交通方式，完事了再退回去找自己的车。”

“成昆线经过凉山州。1999年甘洛线阿寨区间发生了一件大事：有人扒火车偷物资——都是打包好的棉花坨，偷盗过程中因棉坨碰到区间壁反弹到铁轨上，导致十几节车厢侧翻。”

“我当时被派遣参与抢险工作。道路困难环境差，只能靠人力了。三天三夜啊，前有河流，后是墓地。俗话说：‘远怕水、近怕鬼’，不过人疲惫到极致时，在墓地也是能够睡着的。”

“2000年10月，我被调到宁夏中卫线（沙坡头）干联通的一个小工程。”

“沙坡头，地如其名：戈壁风沙滩，黄沙漫天旋。一天活干下来，整个就成了一泥人。好的是住在车站站点，虽说水如‘黄汤’，总算能洗一洗吧。几个月下来，整个一‘野人’的状态了。”

“2001年2月份到2002年4、5月份，先后干了南京到安徽芜湖的铁通光纤工程，湖北襄樊到河南邓州的洛襄线以及上海到昆山线。条件比较好了，住宿也好，生活环境，工作环境都好了很多很多。”

“2002年7月，我按照上级指令，开着东风加长大卡车，拉着满车的空压机从南充出发，走万县，过南昌，到浙江金文。在这里，电务公司干的梨温高速的吹通管道工程——好奇是什么吧，其实就是修建高速公路浇筑砼时,散碎砼将高速路下埋设的电话线、信号线的管道堵住了，要用空压机来疏通——三四百万的项目在当时算是电务公司较大的一个工程了。”

“02年11月，战斗在井冈山，干吉安高速。次年3月在贵阳铁二局基地驾校参加高级司机培训。这时恰逢非典，本以为可以在家好好休息一下，谁知很快就被调到了广州地铁2号线。”

“从那时起直到现在，除了08年在成灌高铁迁改项目干了一个月，便一直辗转在地铁项目了。从广州到成都，到北京再到成都，为高速发展的城市建设贡献自己的一份力量。这时候的一线工作生活条件已远非98年的困难，‘条条道路通罗马’，小汽车能开‘飞起’，哈哈！””

以上，就是甘建荣在电务公司的大致经历，听起来似乎也没什么出奇，是吧？可总有些什么在阵阵触碰我的心扉！

下面，是我的心语：

时光奔涌向前，二十余年倏忽而过。大铁、高速公路、高铁、地铁，戈壁沙漠、湖泊大海，中国的东南西北，甘建荣基本上都溜了一圈。那电务公司67载年岁，经历了多少工程，又趟过了多少险滩，涉过了多少激流。

从1952年11月13日启程，一代代电务人高举”开路先锋“大旗，走南闯北、披荆斩棘，风雨同舟、愈战愈强。在他们手中，成就了一个又一个伟大的工程——成渝铁路，宝成铁路，坦赞铁路，青藏铁路，吉亚铁路，各大城市的轨道交通工程，高速公路、楼宇智能化工程……太多太多。他们蜿蜒登高观山河，静卧芳华踏风沙，崖畔听潮，银碗盛雪，挥洒青春智慧，铸就企业荣光。

悠悠67载，先辈们题记了精彩的扉页，未来的鸿篇，有他们的选择和精神，有我们的传承与开拓，一定能书写出新的华章！

“愿我如星君如月，夜夜流光相皎洁。”祝愿电务公司继往开来，再创辉煌；祝福电务人一路前行，平安吉祥！